欧洲加速电池布局

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  时代在巨大的变化中,欧洲不会被抛在后面。

当电动汽车成为市场主流时,中国可能完全垄断电池市场。到目前为止,欧洲尚未建立完整的电池供应链,尽管它已吸引包括LG化学,三星SDI和CATL在内的电池制造商在当地投资。

为此,欧盟正试图迅速开始对该行业的投资。今年,欧盟已开始与制造商和金融机构合作,共同开发稳定可靠的锂离子电池供应链。欧盟委员会副主席Maros Sefcovic表示,该计划预计耗资1000亿欧元。

今年早些时候,法国总统马克龙说:“我对亚洲100%以上的电动汽车电池生产情况不满意。

德国经济和能源部长Peter Altmaier认为,这将确保德国有80万个工作岗位。 “上个月,Altmaier在ARD TV上说,”我们必须有雄心打造世界上最好的电池。“

目前,中国拥有全球电池制造能力最大的份额,美国排名第二,欧洲排名第四,仅次于韩国,占市场份额的4%。欧盟希望到2025年与美国竞争。

有迹象表明欧洲正在中国学习。除了支持一家大型汽车电池供应商外,欧盟还制定了积极的排放目标,并正在推动疯狂的电动汽车。例如,一些城市指定了禁止使用柴油机车的区域。

欧盟传统汽车制造业就业人数为1380万,占就业人数的6.1%。因此,欧洲在推动新能源汽车方面不能落后太多。

以上内容是从其他媒体转载而来,目的是传播更多信息,转载的内容并不代表第一个电网(位置。

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时代在变,欧洲不会被抛在后面。

当电动汽车成为市场主流时,中国可能完全垄断电池市场。到目前为止,欧洲尚未建立完整的电池供应链,尽管它已吸引包括LG化学,三星SDI和CATL在内的电池制造商在当地投资。

为此,欧盟正试图迅速开始对该行业的投资。今年,欧盟已开始与制造商和金融机构合作,共同开发稳定可靠的锂离子电池供应链。欧盟委员会副主席Maros Sefcovic表示,该计划预计耗资1000亿欧元。

今年早些时候,法国总统马克龙说:“我对亚洲100%以上的电动汽车电池生产情况不满意。

德国经济和能源部长Peter Altmaier认为,这将确保德国有80万个工作岗位。 “上个月,Altmaier在ARD TV上说,”我们必须有雄心打造世界上最好的电池。“

目前,中国拥有全球电池制造能力最大的份额,美国排名第二,欧洲排名第四,仅次于韩国,占市场份额的4%。欧盟希望到2025年与美国竞争。

有迹象表明欧洲正在中国学习。除了支持一家大型汽车电池供应商外,欧盟还制定了积极的排放目标,并正在推动疯狂的电动汽车。例如,一些城市指定了禁止使用柴油机车的区域。

欧盟传统汽车制造业就业人数为1380万,占就业人数的6.1%。因此,欧洲在推动新能源汽车方面不能落后太多。

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